Recientemente, la Administración Postal de Nanchang, en colaboración con los departamentos de transporte y gestión del tráfico de la ciudad, emitió matrículas oficiales a 147 vehículos de reparto no tripulados de tres compañías: Jiushi, Xinshiqi y Baixiniu. Esta es la primera vez que se emiten matrículas oficiales para vehículos de reparto no tripulados en la provincia de Jiangxi, lo que marca una nueva etapa en la gestión institucionalizada y estandarizada del sector de los vehículos de reparto no tripulados.
Recientemente, la Administración Postal de Nanchang, en colaboración con los departamentos de transporte y gestión del tráfico de la ciudad, emitió matrículas oficiales a 147 vehículos de reparto no tripulados de tres compañías: Jiushi, Xinshiqi y Baixiniu. Esta es la primera vez que se emiten matrículas oficiales para vehículos de reparto no tripulados en la provincia de Jiangxi, lo que marca una nueva etapa en la gestión institucionalizada y estandarizada del sector de los vehículos de reparto no tripulados.
Según la Solicitud de demostración y especificaciones técnicas de vehículos no tripulados (prueba) de Nanchang City Postal and Express, los vehículos con licencia deben alcanzar una conducción autónoma de nivel 4, estar equipados con un sistema de fusión de múltiples sensores, tener una velocidad máxima de no más de 40 km/h y tener un seguro de responsabilidad civil por accidentes de tráfico obligatorio de al menos 3 millones de yuanes.
Esta emisión de placas de matrícula es un logro significativo en el innovador modelo regulatorio de la ciudad de Nanchang de "liderado por el gobierno + colaboración multidepartamental." El primer lote de rutas de demostración cubre parques industriales, comunidades y complejos comerciales, promoviendo efectivamente la transición de la entrega no tripulada de programas piloto a aplicaciones a gran escala.
"La emisión de estos especiales matrículas oficiales para vehículos autónomos es más que una formalidad; representa el respaldo formal del gobierno y establece pautas operativas claras para servicios de entrega no tripulados. Este Primer lote de permisos de entrega autónoma allana el camino para la implementación a gran escala por parte de empresas de logística y comercio electrónico, abordando los costos laborales y la eficiencia en el rápido crecimiento entrega de última milla sector. La medida está siendo seguida de cerca por los actores internacionales como un modelo para el comercialización de vehículos de reparto no tripulados dentro de un entorno urbano regulado."
