El equipo clave de comunicación, navegación y vigilancia necesario para la apertura de la quinta pista y la nueva torre de control del Aeropuerto de Guangzhou Baiyun ha completado la verificación de vuelo.
Se ha logrado un hito importante en el desarrollo de [Torre 2 del aeropuerto de Guangzhou Baiyun], ya que la nueva Torre de Control de Tráfico Aéreo concluyó con éxito su programa de inspección de vuelo.Este proceso crucial verificó el desempeño y la precisión de los principales sistemas de Comunicación, Navegación y Vigilancia (CNS), que son esenciales para garantizar la seguridad y la eficiencia de todas las operaciones de tránsito aéreo.La finalización exitosa de estas comprobaciones de vuelo marca las etapas finales del proceso de puesta en servicio de la torre de control, allanando el camino para la entrega operativa.d"El 5 de septiembre, con el aterrizaje exitoso de un avión de prueba y el rodaje hasta su posición de estacionamiento, la verificación del vuelo de puesta en servicio para el proyecto de expansión del control de tráfico aéreo de Fase III en el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun fue un éxito total, marcando la finalización y preparación de los equipos críticos de comunicación, navegación y vigilancia que respaldan la puesta en servicio de la quinta pista y la nueva torre de control del Aeropuerto de Guangzhou Baiyun.
Esta verificación de vuelo completó inspecciones críticas del sistema de automatización de control de la Torre 2 del Aeropuerto Guangzhou Baiyun, el sistema VHF de la quinta pista, el radar de vigilancia terrestre, el sistema de multilateración de superficie y el sistema VHF de Jiulonghu. Estos equipos CNS, que realizan funciones complejas como control de vuelo, posicionamiento, comunicación y vigilancia, son un prerrequisito crucial para la puesta en servicio de la quinta pista del Aeropuerto Guangzhou Baiyun. Esta verificación de vuelo implicó la verificación simultánea de múltiples sistemas, lo que generó un cronograma ajustado, una tarea exigente y desafíos considerables. La Oficina de Control de Tráfico Aéreo Centro-Sur fortaleció la coordinación y estableció un mecanismo de estrecha colaboración con las unidades pertinentes para garantizar la finalización fluida y rápida de la misión de verificación de vuelo. Ante las complejas e impredecibles condiciones meteorológicas de tormentas eléctricas en Guangzhou, la Oficina de Control de Tráfico Aéreo Centro-Sur diseñó una ruta de vuelo bidireccional norte-sur para la misión de ensayo. Se implementaron zonas de advertencia temporales y diversos planes de contingencia a lo largo de la ruta para minimizar el impacto de las condiciones meteorológicas complejas en la misión de ensayo. Incorporaron de forma proactiva pruebas de advertencia en zonas clave de aproximación y aterrizaje, aprovechando las misiones de ensayo para realizar comprobaciones más rigurosas y mejorar la seguridad. La Oficina de Control de Tráfico Aéreo del Sur Central colaboró estrechamente con el Aeropuerto de Guangzhou Baiyun y otros departamentos pertinentes para realizar ensayos previos y perfeccionar continuamente la lista de verificación, garantizando así la finalización eficiente de más de 20 asignaturas en el plazo limitado.
La tercera fase del proyecto de expansión del control de tráfico aéreo del Aeropuerto de Guangzhou Baiyun avanza sin contratiempos. La Oficina de Control de Tráfico Aéreo Centro-Sur ha innovado el concepto de integración de construcción y operación, aclarando que la construcción del proyecto debe cumplir con los requisitos a largo plazo para una operación segura. Al tiempo que acelera la puesta en servicio de la quinta pista del Aeropuerto de Guangzhou Baiyun, también mejora continuamente las capacidades de seguridad y garantía del control de tráfico aéreo de la aviación civil.
