La operación y el mantenimiento inteligentes (O&M) para el transporte ferroviario urbano abarcan la gestión de datos de activos de la infraestructura electromecánica del transporte ferroviario, la predicción de fallas para el equipo electromecánico del transporte ferroviario, la ubicación precisa de fallas para el equipo electromecánico del transporte ferroviario, el análisis de la causa de fallas para el equipo electromecánico del transporte ferroviario, la clasificación de fallas para el equipo electromecánico del transporte ferroviario, la gestión de fallas para el equipo electromecánico del transporte ferroviario y la gestión de datos del ciclo de vida completo.
La gestión de datos de activos de la infraestructura electromecánica del transporte ferroviario se centra en la gestión de activos de dicha infraestructura. Basándose en normas, especificaciones, monografías y la experiencia de expertos pertinentes, e integrado con archivos de construcción, codificación estándar para instalaciones electromecánicas, descomposición estándar de componentes de instalaciones electromecánicas y coordenadas geográficas, establece bases de datos de conocimiento profesional para la monitorización de fallos en equipos electromecánicos del transporte ferroviario, incluyendo una base de datos de equipos electromecánicos, una base de datos de información sobre fallos, una base de datos de causas de fallos y una base de datos de gestión de fallos.
La predicción de fallas en equipos electromecánicos de tránsito ferroviario implica la adquisición y el análisis precisos de sus datos. Preprocesa los datos mediante métodos como la limpieza, agregación, conversión y comparación de datos para obtener datos heterogéneos de múltiples fuentes en un formato estandarizado, estableciendo así un almacén de datos de fallas temático para equipos electromecánicos de tránsito ferroviario. Con base en este almacén de datos, se clasifica la información sobre fallas en los equipos y se construye un algoritmo de modelo de predicción de fallas utilizando información como el tipo, la frecuencia y la causa de la falla, y el estado operativo del equipo. Este algoritmo facilita la formulación de planes de mantenimiento preventivo y proporciona un soporte eficaz para la toma de decisiones del personal de mantenimiento de equipos electromecánicos de tránsito ferroviario.
La localización precisa de fallas en equipos electromecánicos de tránsito ferroviario se implementa mediante el establecimiento de un modelo lógico de relación aguas arriba-aguas abajo de los equipos electromecánicos en el sistema, según su estado in situ. Este modelo permite la correlación lógica aguas arriba-aguas abajo de los equipos electromecánicos, y la información correlacionada se integra en el sistema gemelo digital. También se establece una red de relaciones de impacto cualitativo para el sistema electromecánico: para diversos tipos de equipos electromecánicos, se identifican las características de salida de cada falla y se clasifican en fallas autoinducidas y fallas no autoinducidas (causadas por anomalías de entrada, etc.). Se implementa un razonamiento jerárquico de fallas, y la trazabilidad y localización de fallas se realizan desde una perspectiva de todo el sistema.
El análisis de causa de fallas para equipos electromecánicos de transporte ferroviario combina información histórica de fallas y el estado en tiempo real de los componentes relevantes, utiliza modelos de diagnóstico de fallas para analizar sus posibles causas y ofrece sugerencias para su manejo. Asimismo, según el grado de impacto de las fallas en la operación del tren, los tipos de incidentes se dividen en incidentes generales e incidentes de emergencia, sujetos a la gestión diaria de mantenimiento o al comando de despacho de emergencia, respectivamente.
La clasificación de fallas de los equipos electromecánicos de tránsito ferroviario distingue con precisión la prioridad de las diferentes fallas frecuentes. Con base en las características topológicas de la red del sistema electromecánico de tránsito ferroviario y el grado de impacto en la operación, evalúa la urgencia de la reparación de fallas, establece estándares de clasificación de fallas para los equipos electromecánicos de tránsito ferroviario y permite utilizar eficientemente recursos limitados para abordar fallas frecuentes, mejorando así la gestión de la confiabilidad.
La gestión de fallos de los equipos electromecánicos de transporte ferroviario registra los detalles de las fallas que ocurren en los equipos electromecánicos de transporte ferroviario en funcionamiento, incluyendo la hora de ocurrencia, el tiempo de reporte, el contenido y la causa de la falla. Cada falla se codifica y se almacena en una base de datos de fallas; a su vez, se desarrolla un plan de mantenimiento eficaz para cada falla, que se almacena en una base de datos dedicada a su gestión. Estos recursos conforman la base de datos de conocimiento de operación y mantenimiento de equipos de la empresa, y la integración de la base de datos de fallas, la base de datos de conocimiento y otros recursos constituye, en última instancia, los activos de conocimiento de la empresa.
La gestión de datos de ciclo de vida completo implica la creación de una base de datos de archivo de ciclo de vida completo para los equipos, que incluye datos básicos (como código, modelo, fecha de producción y fabricante, fecha de puesta en servicio y vida útil prevista), así como datos de monitorización actualizados dinámicamente, datos de alerta temprana, datos de diagnóstico y datos de mantenimiento durante su funcionamiento. Sobre esta base, se establece una función de gestión de datos de ciclo de vida completo para la operación del transporte ferroviario urbano, que permite la monitorización en tiempo real de los datos de operación y mantenimiento en cualquier etapa.
FAQ – Preguntas frecuentes
1. ¿Cuándo y dónde se celebrará la Expo?
La feria Han se llevará a cabo del 13 al 15 de mayo de 2026 en el Salón C, Centro Internacional de Conferencias y Exposiciones de Xiamen (XICEC), Xiamen, China.
2. ¿Cuál es la escala de exposición?
La feria se celebrará en unos 40.000 m² y contará con la presencia de más de 350 empresas. Se estima que el número total de visitantes profesionales será de más de 30.000, procedentes de todo el mundo.
3. ¿Qué actividades están incluidas?
Más de 80 foros y eventos profesionales discutirán temas de movilidad inteligente, comunicación en el transporte, seguridad y desarrollo sostenible.
4. ¿Cuántos países y regiones están involucrados?
A esta conferencia acuden representantes de más de 80 países y regiones de todo el mundo, lo que la convierte en una cumbre mundial sobre innovación en transporte inteligente.
5. ¿Existen oportunidades de cooperación?
Por supuesto. Con más de 1000 socios en todo el mundo, la Expo es el mejor lugar para colaborar en negocios, compartir tecnología y atraer inversiones.
6. ¿Con quién puedo contactar para obtener más detalles?
Si necesita mayor información, por favor contacte con el Comité Organizador a través de la sección Contáctenos del sitio web oficial.
