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Equipos de monitorización y detección

Se basa en medios como el reconocimiento de imágenes y la comunicación inalámbrica para recopilar datos en tiempo real sobre el flujo de tráfico, el estado del vehículo, el entorno de la carretera y las anomalías de incidentes.

    I.‍‌‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‍‌‍‌‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌ Equipo de Monitoreo Panorámico AR

    Como una especie de unidad principal, la IPC980 es la cámara domo integrada con zoom de 360 ​​grados más versátil que, de hecho, en un solo dispositivo fusiona una increíble cantidad (no solo las más recientes sino también las futuras) de tipos de tecnologías como AR, posicionamiento 3D e IA.


    Las cámaras panorámicas aéreas AR de puntos altos inicialmente simplemente realizan la tarea de filmar los videos panorámicos de los puntos de monitoreo y después de eso, conectan las cámaras de puntos bajos en el sitio, generando así una vista de monitoreo tridimensional a gran escala y un enlace de video que también puede hacer zoom en los detalles globales y locales.


    Además, también puede grabar las cámaras de baja visibilidad en una pequeña ventana de la pantalla principal, lo que permite visualizar, buscar, localizar, describir, generar alertas tempranas y vincular operaciones. Esto último ha ampliado considerablemente el alcance de aplicación del sistema de monitoreo, lo que, en consecuencia, ha mejorado considerablemente sus capacidades.


    II. Percepción en carretera y equipos de apoyo

    (1) Unidad de Percepción en la Carretera

    En general, el dispositivo en cuestión debe tener un diseño que le permita proporcionar la salida correcta para la ubicación específica de la función. Además, debe suministrar datos sin procesar o estructurados a la unidad de computación periférica. La unidad también puede contar con hardware integrado, como cámaras y radares.


    (2) Unidad de Computación de Borde

    Por lo tanto, este elemento se muestra como la parte más vital del sistema de carretera, y su función principal se considera el procesamiento y la integración de los datos ambientales recopilados por los sensores junto con la edición del lenguaje de los mensajes V2X.


    (3) Unidad de Comunicación en Carretera (RSU)

    Gracias a las tecnologías de las Nuevas Cuatro Cruces, el producto en cuestión emplea la tecnología de comunicación C-V2X para el intercambio de mensajes, que puede realizarse en formatos totalmente estructurados o estructurados a bordo, entre el equipo terminal RSU en carretera y el equipo terminal OBU (Unidad de a bordo) a bordo. Además, la RSU es la unidad central en el proceso de intercambio de datos entre la Tierra y la plataforma de control en la nube. Como resultado, se logra la prioridad de la señal de bus, uno de los impactos de la tecnología de colaboración vehículo-carretera.


    (4) Despliegue de otros equipos de apoyo

    Este tipo de conjuntos pueden ser piezas que proporcionen energía, por ejemplo, interruptores, gabinetes, así como aquellas que realicen funciones de disipación de calor, impermeabilización y protección contra rayos.


    (5) Sistema de transmisión de información

    La organización de la portadora de transmisión cableada proporciona una visión general de los dispositivos en la carretera en el mapa de rutas a través del conmutador de convergencia hacia la red portadora de transmisión del área metropolitana. Esta es la razón principal para determinar el soporte de la interacción de información entre el sistema de carretera y la plataforma en la nube. La red portadora de transmisión del área metropolitana es el origen de las capacidades de transmisión de la red cableada.


    FAQ – Preguntas frecuentes


    1. ¿Cuándo y dónde se celebrará la Expo?

    El lugar de la exposición será el Salón C, XICEC (Centro Internacional de Conferencias y Exposiciones de Xiamen), Xiamen, China, y la fecha será del 13 al 15 de mayo de 2026.


    2. ¿Cuál es la escala de exposición?

    El evento tendrá una superficie de 40.000 metros cuadrados con más de 350 empresas expositoras y planea atraer a más de 30.000 visitantes profesionales de todo el mundo.


    3. ¿Qué actividades están incluidas?

    Además, se realizarán más de 80 foros y eventos profesionales para discutir temas de movilidad inteligente, comunicación en el transporte, seguridad y desarrollo sostenible.


    4. ¿Cuántos países y regiones hay?

    Los participantes representan a más de 80 países y regiones diferentes, por lo que la Expo puede considerarse una cumbre internacional de innovación en transporte inteligente.


    5. ¿Existen oportunidades de cooperación?

    Sí. La Expo, que cuenta con más de 1.000 socios globales, ofrece una lista muy larga de oportunidades que incluye colaboración empresarial, intercambio de tecnología e inversión.


    6. ¿Con quién puedo contactar para obtener más detalles?

    Si desea mayor información puede contactar al Comité Organizador a través de la página web oficial, y allí ubicar la sección Contáctenos ‍‌‍‍‌‍‌‍‍‌.


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