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SUTPC presenta el transporte a gran escala de ShenYanl y estreno mundial de L4Historia de la ciudad Minibús autónomo enCITSE 2026¡
CITSE 2026gira en torno al tema central de "Focus en Innovación y Transformación Industrial, Empoderar la Construcción de Expansión en el Extranjero Ecopesado" y se inaugurará oficialmente en el Centro Internacional de Conferencias y Exposiciones de Xiamen del 13 al 15 de mayo.
Recopilando información de vanguardia y liderando la transformación del transporte, el lanzamiento del nuevo producto, como evento central del motor de laCITSE 2026Este evento proporcionará a las empresas globales una plataforma de referencia para estrenos y presentaciones de vanguardia. Presentará de forma centralizada los avances y soluciones tecnológicas más innovadoras en el campo del transporte inteligente, incluyendo IA+, colaboración digital en autopistas, conducción autónoma, sistemas de control de semáforos, transporte ferroviario urbano inteligente e integración transporte-energía. Los participantes podrán interactuar directamente con potenciales clientes y socios de todo el mundo para explorar oportunidades de cooperación.
CITSE 2026 características Un expositor importante: Shenzhen Urban Transport Planning Center Co., Ltd. (en adelante, "SUTPC"), que presentará una serie de logros de vanguardia, incluyendo el ShenYan Transportation Large Mode lanzado a nivel mundial, el minibús autónomo L4 CityLoog, un vehículo de entrega no tripulado inteligente incorporado y la plataforma TransPaaS.
SUTPC se fundó en 1996 y cotiza en el ChiNext de la Bolsa de Valores de Shenzhen desde 2021 (código bursátil: 301091.SZ). Es un proveedor líder mundial de soluciones integradas de transporte urbano de nueva generación y productos inteligentes.
Al centrarse en el desarrollo impulsado por la IA, SUTPC promueve la evolución continua de la plataforma TransPaaS, apoya la construcción de un sistema de transporte inteligente aire-tierra integrado y mejora la eficiencia general del transporte urbano. Como empresa nacional de alta tecnología y Centro Nacional de Tecnología Empresarial, SUTPC ha conformado un equipo multidisciplinario de casi 2000 profesionales. Su actividad abarca más de 160 ciudades clave en 30 provincias y municipios de China, así como más de 10 ciudades internacionales, entre ellas Hong Kong, Singapur y Abu Dabi. Su accionista mayoritario es Shenzhen Smart City Technology Development Group Co., Ltd., que, como líder de la cadena de innovación industrial, coordina la construcción y el funcionamiento de las iniciativas de ciudad inteligente y gobierno digital en Shenzhen.
Tres nuevos productos importantes hacen un debut impactante.
1. Transporte de gran escala de ShenYanl: Se lanza a nivel mundial un modelo de lenguaje a gran escala, específico para la industria y con un billón de parámetros.
EnCITSE 2026, SUTPC lanza oficialmente elTransporte de ShenYan en modalidad de gran tamañolPara usuarios y desarrolladores globales, inicialmente se ofrece experiencia de usuario en cinco ciudades. Este modelo es un referente en la industria del transporte urbano integral, con una escala de un billón de parámetros. Posee cuatro capacidades principales: razonamiento de fusión entre dominios mejorado mediante grafos, predicción precisa de estados anómalos a través de la integración de modelos de gran y pequeña escala, computación multiescala macro-micro impulsada por múltiples agentes y control dinámico adaptativo basado en aprendizaje por refuerzo.
Aspectos destacados principales:
- El modelo fundamental del sector que mejor comprende el transporte: basado en 770 mil millones de puntos de datos de tráfico que abarcan casi 300 ciudades de todo el país, cuenta con cientos de miles de millones de parámetros y puede comprender en profundidad las complejas relaciones espaciotemporales del tráfico urbano.
- Cuatro capacidades principales: posee razonamiento de fusión entre dominios, predicción precisa del estado de anomalías, computación multiescala macro-micro y capacidades de control dinámico adaptativo, abordando eficazmente los desafíos de la industria, tales como las dificultades de integración entre dominios, las dificultades de colaboración entre múltiples agentes y las dificultades de intervención ante anomalías.
- Eficacia práctica comprobada: En la zona central de Futian de Shenzhen, las velocidades de los vehículos en hora punta aumentaron aproximadamente un 7,5%; en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao carretera En los escenarios de predicción, la precisión de la predicción alcanzó el 93,7%, una mejora de más del 25% con respecto a los métodos tradicionales; la generación de planes de respuesta ante emergencias se redujo de horas a minutos.
- Aplicación a nivel global: Se ha puesto a prueba en más de 20 ciudades nacionales y mercados internacionales como Abu Dabi y Singapur, con resultados significativos.
Plan futuro:
SUTPC continuará profundizando la integración de laTransporte de ShenYan en modalidad de gran tamañol Con datos sobre desarrollo urbano, economía industrial, meteorología, medio ambiente, etc., se actualiza a la plataforma TransPaaS, un sistema operativo de transporte inteligente de próxima generación centrado en el modelo de infraestructura de tráfico, agentes y equipos inteligentes integrados. Ampliará las aplicaciones colaborativas multimodales en la economía de baja altitud y la conducción autónoma, promoviendo el cambio de la gobernanza del tráfico urbano de una respuesta pasiva a una gobernanza activa.
2. Minibús autónomo L4 CityLoog
Como el primer minibús autónomo de nivel 4 producido en masa del país, diseñado para operar en carretera abierta y capaz de un despliegue comercial a gran escala. Aprovechando la infraestructura de operación y prueba de autobuses autónomos en Hong Kong y Shenzhen, y utilizando una ruta de demostración tecnológica en un parque de Shenzhen como plataforma, el vehículo servirá como escaparate internacional para los principales eventos diplomáticos de APEC. Su lanzamiento marca China'Los minibuses autónomos entran oficialmente en una nueva fase de operaciones "sin conductor, rutinarias y comerciales", estableciendo soluciones técnicas replicables y escalables, así como estándares operativos que brindan un apoyo fundamental para el desarrollo líder del transporte inteligente y la industria de vehículos conectados inteligentes en el Área de la Bahía.
El minibús autónomo L4 CityLoog tiene previsto comenzar las pruebas en una circunvalación de un parque de Shenzhen en 2026. Incorpora chips de alto rendimiento de fabricación nacional y una arquitectura de seguridad totalmente redundante, con un sistema de conducción remota estándar (latencia de transmisión de vídeo <200 ms), compatible con un modelo operativo en cualquier condición climática, con programación precisa y adaptado a la demanda. El proyecto busca lograr una operación comercial totalmente autónoma en tres años, ampliando su aplicación a escenarios como el transporte urbano, la distribución en centros logísticos, la microcirculación en campus universitarios y el apoyo a la economía de baja altitud, contribuyendo así a la modernización inteligente y sostenible del transporte urbano.
3. Vehículo de reparto no tripulado inteligente incorporado
Con el objetivo de abordar los escenarios de logística de última milla en edificios urbanos, Shenzhen Urban Transportation ha lanzado un vehículo de reparto inteligente no tripulado que integra un chasis de conducción autónoma, un brazo robótico inteligente integrado y una plataforma de despacho colaborativa basada en la nube para permitir el acceso a través de puertas de seguridad, el movimiento entre pisos, la carga y descarga autónomas y una interacción precisa.
Aspectos destacados principales:
-AEl sistema de conducción autónoma se basa en ROS2/Apollo y admite la navegación autónoma a través de puntos de control de acceso y plantas;
- Capa operativa de inteligencia incorporada: Equipada con un brazo robótico que permite la carga y descarga autónoma, la apertura de puertas, la llamada a ascensores, el pulsado de botones de piso y otras interacciones físicas.
- Capa de despacho colaborativo en la nube:SAdmite la gestión de pedidos, la programación de tareas, la monitorización remota y las actualizaciones del sistema, lo que garantiza una implementación escalable. Este producto representa la evolución tecnológica de la entrega autónoma, pasando de simplemente “poder moverse” a “poder operar, entregar e implementar”.
Escenarios de aplicación:
- Entrega de última milla en parques industriales/edificios de oficinas
- Entrega a domicilio en interiores de hoteles y edificios de oficinas comerciales.
- Entrega sin personal en entornos semicerrados como hospitales, salas de exposiciones y campus universitarios.
Exposición principal: Plataforma TransPaaS
La plataforma TransPaaS es un sistema operativo de transporte inteligente de última generación basado en tecnologías innovadoras como modelos fundamentales, inteligencia incorporada y gemelos digitales. Mediante la anidación de modelos de diferentes tamaños y el control integrado multinivel, logra el equilibrio de la red de tráfico global y la optimización autónoma local.
Tecnologías clave:
✔ Entrenamiento e inferencia de LLM con mejora del razonamiento y AgentRL
ReFT+GRPO impulsa un sistema de entrenamiento integral para el dominio del tráfico, que permite la alineación del conocimiento del dominio. AgentRL + atención multimodal habilita agentes jerárquicos para la toma de decisiones complejas. INT4/AWQ + Atención dispersa garantiza una inferencia de baja latencia, cerrando el ciclo de entrenamiento-inferencia-aplicación.
✔Colaboración de agentes entre dominios MCP+A2A
Basado en el estándar MCP de la Linux Foundation, unifica 5 tipos de conexión, integra más de 17 000 servidores MCP de código abierto y más de 350 fuentes de datos empresariales. La transmisión bidireccional A2A permite redes multiagente entre dominios.
✔RAG jerárquico y orquestación dinámica de habilidades de agentes
La base de conocimientos de cuatro niveles (reglamentos, estándares, casos prácticos, terminología: más de 360 elementos) admite la evolución RAG (búsqueda vectorial → KG → ajuste fino). El motor SkillOrchestrator con DSL permite la orquestación dinámica de 63 habilidades y 41 herramientas.
✔Fusión eficiente de modelos grandes y pequeños
Los modelos grandes gestionan el razonamiento global, mientras que los modelos pequeños se centran en tareas sencillas o de bajo nivel. El enrutamiento dinámico, la inferencia jerárquica, la generación en cascada, la destilación del conocimiento y la sinergia entre la nube y el borde ofrecen baja latencia, alto rendimiento y una IA rentable para millones de agentes y un control de dispositivos a nivel de milisegundos.
✔ Gemelo digital de elementos completos y renderizado eficiente
Cubre CIM, BIM e IoT. Gestiona decenas de millones de modelos ligeros con renderizado de alta precisión en milisegundos, compatible con millones de cargas de modelos CIM/BIM.
✔ Control de enjambre de IA encarnada multiprotocolo heterogéneo basado en HarmonyOS
Basado en el marco de interconexión unificada HarmonyOS UDH, se adapta a más de 10 protocolos de dispositivos (NTCIP/V2X/MQTT/ONVIF/CV2X/ROS2/MAVLink), lo que permite un acceso unificado y un control coordinado de los agentes integrados en diferentes proveedores, protocolos y escenarios.
Capacidades básicas:
1. Modelos de agentes:
Basándose en un modelo de fundamentos de computación científica para la industria del transporte, guiado por aplicaciones comerciales y combinado con la traducción de resultados de investigación científica, SUTPC ha construido un sistema de agentes que presenta una colaboración triádica de agentes de comportamiento, agentes operativos y agentes de control.
(1) Agentes de comportamientoMediante el uso de IA y gemelos digitales, se modela digitalmente la identidad y el comportamiento de peatones, vehículos, carreteras, entornos e instalaciones para replicar con precisión sus acciones y mecanismos físicos en un mundo de gemelos digitales.
(2) Agentes operativos: Utilizando MLP para la percepción profunda de entidades físicas y el estado del negocio en tiempo real, entrene submodelos expertos y aproveche el enrutamiento dinámico de MoE para manejar de manera eficiente tareas complejas, lo que permite un reconocimiento preciso del estado y un diagnóstico de problemas.
(3)Agentes de controlMediante la optimización y el ajuste fino de la inferencia, utilizando la cuantización INT4/AWQ, la poda estructurada, la gestión de la caché KV y la aceleración de la compilación TensorRT-LLM, logran una latencia de inferencia de extremo a extremo estable de ≤20 segundos en escenarios de entrada de contexto largo.
2. Robots corpóreos:
Aprovechando las capacidades de colaboración distribuida del sistema operativo HarmonyOS, SUTPC integra más de 220 robots, incluyendo drones, perros robóticos, vehículos no tripulados y vehículos de inspección inteligentes. Integra profundamente las tecnologías de posicionamiento visual VSLAM y mapeo y localización simultáneos SLAM, basándose en la tecnología de modelo de base global para la percepción global y la toma de decisiones inteligentes, para lograr la planificación de rutas autónoma, la navegación precisa autónoma y el control dinámico coordinado de los robots.
3. Herramientas de la plataforma:
Con el objetivo de abarcar nuevas ciudades, nuevos proyectos y nuevos escenarios, SUTPC ha desarrollado un conjunto de herramientas ágiles y eficientes para respaldar la promoción a gran escala de la plataforma. Permite la generación con un solo clic de mapas gemelos de ciudades, reconstrucción 3D, escenas de gemelos digitales y orquestación de aplicaciones empresariales.
4. Datos y cuerpo:
SUTPC ha creado un corpus profesional y una base de conocimientos para el sector del transporte, que incluye normas y especificaciones (más de 2500 normas nacionales, sectoriales, locales, etc.), manuales y libros de texto (más de 500 documentos, entre ellos el Manual de Capacidad de Carreteras (HCM), el Manual de Gestión de Entradas y Salidas de Carreteras, informes de texto, etc.), con un total de 700 GB y 30.600 millones de entradas.
Para experimentar de cerca el encanto único de las tecnologías y productos de transporte inteligente de vanguardia de SUTPC y para discutir oportunidades de cooperación cara a cara con el equipo técnico de SUTPC, visite el Centro Internacional de Conferencias y Exposiciones de Xiamen del 13 al 15 de mayo y explore el Área de Exhibición de Transporte del Futuro.CITSE 2026Aquí, no solo podrá presenciar el espectacular debut de tecnologías innovadoras estrenadas a nivel mundial, sino también participar activamente con empresas líderes del sector para explorar conjuntamente el futuro desarrollo del transporte inteligente.
