¡No te lo pierdas! Un primer vistazo a los logros en innovación del sector en el área de exposición de movilidad urbana inteligente.
¿Qué chispas saltan cuando el pulso del transporte urbano se fusiona con la digitalización?
Organizado conjuntamente por la Asociación China de Sistemas de Transporte Inteligentes yGrupo de Conferencias y Exposiciones de XiamenLa CITSE de este año adopta como tema central “Enfocándonos en la innovación y transformación industrial, impulsando el desarrollo de un ecosistema internacional”. Como uno de los principales atractivos de la CITSE, la Zona de Transporte Inteligente Urbano reúne a los actores más destacados de la industria para mostrar innovaciones de vanguardia en toda la cadena industrial, incluyendo sistemas de gemelos digitales para el transporte urbano, plataformas de movilidad como servicio (MaaS), sistemas inteligentes de transporte público, equipos de estacionamiento inteligentes, instalaciones de carga e intercambio, sistemas inteligentes de operación y mantenimiento de ferrocarriles urbanos, sistemas inteligentes de control y coordinación de señales, y tecnologías de gobernanza urbana inteligente. Esto no es solo una muestra de tecnología, sino una oportunidad única para identificar nuevas posibilidades que darán forma al futuro del transporte urbano.
Hoy, echemos un primer vistazo a los innovadores logros tecnológicos de los primeros expositores destacados de esta zona y descubramos el futuro de la movilidad inteligente.
Beijing BeyondTraffic Technology Co., Ltd.
Beijing BeyondTraffic Technology Co., Ltd. es un proveedor líder mundial de productos, tecnologías y soluciones para el sector del transporte. Su actividad se centra en áreas relacionadas con la «Nación Digital» y la «Cooperación Digital», abarcando tres segmentos principales: redes viales urbanas, redes de autopistas y vehículos inteligentes conectados. Se trata de una empresa tecnológica especializada en soluciones para ciudades inteligentes.
Como pionera en la transformación digital del transporte urbano, BeyondTraffic impulsa el cambio de la industria a través de la innovación tecnológica. Para abordar desafíos de gobernanza como la detección de puntos ciegos y retrasos en la toma de decisiones, la empresa ha desarrollado un sistema de control de señales de tráfico inteligente "Cloud-Management-Edge-Device Collaborative", siendo pionera en una arquitectura de cuatro dimensiones que presenta “ELomnipresenteSenseñanza,Rtiempo realDtoma de decisiones,METROgestiónIinnovación ydoaltoYrevolución."
■ Productos destacados
1. Plataforma abierta de control y optimización unificada de semáforos urbanos inteligentes
Admite la conexión directa con los principales controladores de señal de marcas nacionales e internacionales, así como una integración perfecta con los sistemas de señalización, lo que permite un control y una optimización unificados de la señal. Es la única plataforma de control de señal en China capaz de conectarse directamente y controlar los controladores de señal frontales de todas las marcas principales.
2. Unidad de Inteligencia Periférica
Como dispositivo central para intersecciones con sensores completos o intersecciones inteligentes donde las señales se activan por la presencia de vehículos, esta unidad analiza y agrega datos de la carretera y de los vehículos, se conecta con los controladores de señales y proporciona un control de señales adaptativo de segundo nivel, de baja latencia y alta eficiencia, para aliviar rápidamente la congestión en las intersecciones.
3. Detector de fusión radar-visión de flujo de tráfico urbano
Este detector, que combina tecnologías de radar y visión, integra la precisión del radar en la medición de distancia y velocidad con la intuición y exactitud de la detección visual. Crea un enfoque basado en datos para el control de señales, proporcionando información precisa para la reconstrucción digital del comportamiento del tráfico en las intersecciones y para el modelado y análisis de datos de tráfico.
Shanghai Intelligent Connected Vehicle Technology Co., Ltd.
Shanghai Intelligent Connected Vehicle Technology Co., Ltd. aprovecha los recursos de I+D de primer nivel de Shanghái.JLa Universidad de Iao Tong busca establecer un sistema integrado de innovación entre la industria, la academia y la investigación. Su actividad abarca cuatro áreas principales: conectividad satelital para vehículos, transporte inteligente, conducción autónoma y pruebas y certificación. Sus productos incluyen terminales satelitales de banda estrecha, terminales satelitales de matriz en fase de banda ancha y estaciones base de posicionamiento. Estas terminales satelitales ofrecen capacidades como comunicación en movimiento y conmutación de comunicación multimodo, lo que las hace ampliamente aplicables a vehículos conectados inteligentes y aeronaves de baja altitud, proporcionando soporte de comunicación y posicionamiento las 24 horas del día, en cualquier escenario.
■ Productos destacados
1. Terminal de comunicación satelital de banda ancha montado en vehículo
Proporciona capacidad de comunicación global las 24 horas del día, los 7 días de la semana para vehículos, abordando el desafío de la transmisión de datos de conducción autónoma, ampliando el dominio operativo de las funciones de conducción autónoma y brindando soporte a las cabinas inteligentes con entretenimiento y servicios en línea para todos los escenarios.
2. Terminal de comunicación satelital de banda estrecha aerotransportada
Soluciona el problema de las aeronaves que vuelan a baja altitud y que no pueden transmitir datos debido a la falta de cobertura de red terrestre. Gracias a su comunicación de modo dual y su diseño de alta protección, garantiza la transmisión estable de datos críticos y comunicaciones de voz en tiempo real.
3. Solución integrada de transporte logístico a granel
Las grúas de remolque autónomas para cargas pesadas, equipadas con sistemas de conducción inteligentes y de nueva generación de energía, pueden planificar rutas de forma autónoma, evitar obstáculos y facilitar la conducción en convoy, lo que permite operaciones precisas incluso en escenarios complejos. El modo de conducción autónoma permite el funcionamiento ininterrumpido (24/7), lo que reduce costes, mejora la eficiencia e impulsa la modernización de la logística.
Compañía de Tecnología de Topografía y Cartografía del Sur, LTD.
South Surveying & Mapping Technology CO., LTD. es una empresa de alta tecnología que integra I+D, fabricación, ventas y servicios técnicos. Centrada en el sector de la topografía, la cartografía y la geoinformación, la empresa se compromete a impulsar la industria nacional, apostando por la I+D independiente y la innovación tecnológica. Desde su creación, ha logrado la localización e industrialización de una amplia gama de equipos de topografía y cartografía. Sus productos y servicios abarcan equipos de topografía optoelectrónicos, navegación y posicionamiento por satélite de alta precisión, sistemas de medición LiDAR, topografía aérea con UAV, topografía marina, servicios de monitorización de precisión y localización exacta, servicios de datos de teledetección, ingeniería de datos, sistemas de software de plataforma GIS y aplicaciones para ciudades inteligentes.
■ Productos destacados
1. Apilamiento de desplazamiento BeiDou integrado
El primer receptor de monitoreo integrado del país, capaz de realizar conexiones en red, cálculos y comunicaciones. Resuelve el problema de la transmisión y el cálculo de datos en zonas sin cobertura de red pública, mejorando la eficiencia del cálculo de desplazamientos en un 60 % con un mayor rendimiento en tiempo real.
2. Pila de desplazamiento visual
Terminal de monitorización de desplazamiento visual, pionero en el sector, basado en tecnología de reconocimiento de características geométricas de imágenes. Ofrece una mejora del 50 % en la velocidad de cálculo y una mayor capacidad antiinterferencias.
3. Radar de monitoreo por fusión de visión y radar
El primer radar de monitoreo ligero del país, con tecnología de fusión radar-visión, diseñado para pendientes de carreteras. Supera las limitaciones del monitoreo puntual que pueden provocar detecciones fallidas, mejorando la precisión de la alerta temprana en un 30 %.
