让“智能汽车”解锁更多新应用
来源：2026年3月9日 08:40 中国交通运输新闻
自动驾驶技术创新发展的终极模式或许是打造一个融合生活、工作和休闲的综合智能服务平台。也许在不久的将来，每个人都会拥有一辆自动驾驶汽车，就像我们今天使用智能手机一样。”全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王宪进在接受记者采访时分享了他对智慧交通的愿景。
自动驾驶是智能交通和智能物流领域的前沿技术，也是发展新一代高质量生产力的标志性创新项目。近年来，王宪锦就支持自动驾驶技术研发、扩大测试、扩大试点项目、推广合规应用等五项议题提交了提案，均得到了相关部门的积极响应。
王宪进根据他的研究指出：“目前，中国自动驾驶应用仍主要局限于小规模的区域试点项目，大多数城市仅在特定区域内开放部分路网。”他发现，试点示范仅限于单个城市且规模有限，导致缺乏区域协调的场景验证，成为推进大规模部署和产业化的关键瓶颈。他认为，解决方案在于扩大试点项目规模，推动基于场景的开发，并积累来自各种真实场景的数据。
王宪进建议优先选择“车路云一体化”试点区域内符合条件的城市群和都市区，例如京津冀地区、长三角地区、珠三角地区以及湖北省的“武汉-湘阳-十堰-随州”地区，建立5至10个区域级工程验证平台。这将打造一个具有全球影响力的自动驾驶应用集群，使“智能汽车”能够解锁更多新的应用场景。
王宪进指出：“传统行业也不容忽视。我们可以整合出租车、公交车、干线物流和快递等领域，在这些场景下开展试点示范，试点车辆占比不超过现有车队的5%。” 他特别强调，需要探索包括法律框架、基础设施和商业模式在内的配套措施，以增强公众信任，并帮助中国自动驾驶产业弥合产业化和升级化差距。
