I. Antecedentes y valor de los datos
1. Tendencia de la industria:El enfoque de la gestión de la seguridad vial está cambiando de pasivo a activo en general. Los datos tradicionales a pequeña escala existentes son insuficientes para las necesidades actuales. Además, los pórticos ETC, como sistema de detección a gran escala, no solo están disponibles para el cobro de peajes en red, sino también para la monitorización de la red vial, la gestión y el control de vehículos y la inspección de evasión de peajes.
2. Fundación de Datos:A finales de 2019, China contaba con la red de carreteras más extensa del mundo, con una longitud total de 147.600 kilómetros. Tras la eliminación de las estaciones de peaje provinciales, se habían instalado un total de 24.588 sistemas de pórtico ETC, la mayor cantidad a nivel mundial, lo que sienta las bases para la gestión basada en la información y su aplicación a gran escala.
3. Tipos de datos:Datos de transacciones del pórtico (incluido el punto de entrada del vehículo, la hora, el tipo de vehículo, etc.), datos de imágenes capturadas y datos del registro de reconocimiento de matrículas. Con estos datos, se pueden obtener indicadores del comportamiento de conducción, como el tiempo de viaje y la velocidad, y los datos se pueden dividir en tres grupos: tráfico básico, seguridad y uso compartido externo.
II. Innovación y práctica de aplicaciones inteligentes
1. Solución tecnológica:El objetivo principal es potenciar el análisis del flujo de tráfico, la monitorización del estado de la red vial, la inspección de peajes y el análisis específico de la gestión mediante el uso de la tecnología. Además, se pueden obtener valores no relacionados con el peaje de los datos de pórtico mediante la aplicación de estos dispositivos a otros usos. Asimismo, los datos y el hardware pueden servir de puente entre la monitorización de la red vial, la supervisión del comportamiento de conducción y otros escenarios.
2. Análisis preciso del flujo de tráfico:Mediante el uso de los datos de peaje del ETC, se puede deducir el flujo de tráfico de un tramo de carretera y los tipos de vehículos. Esta información es útil para la planificación del desarrollo urbano, la gestión del tráfico y la elaboración de planes de peaje diferencial.
3. Detección del estado de funcionamiento de la red vial:Se utiliza la diferencia en el tiempo de paso de los vehículos en los pórticos de entrada y salida durante períodos normales y anormales, y se combinan algoritmos para determinar el estado de la operación del tráfico. Este método permite obtener detalles más precisos sobre las anomalías a un menor costo que los datos de video tradicionales.
4. Inspección y gestión de peajes:La fusión de datos de los pórticos ETC, las entradas y salidas de las estaciones de peaje y los sistemas de reconocimiento de matrículas permite a los gerentes obtener una imagen rápida de la evasión de peajes; el personal comercial puede obtener las trayectorias de los vehículos a través de los números de matrículas; además, los modelos de IA pueden ser fundamentales en la verificación y supervisión del trabajo para lograr una mejora en la eficiencia;
5. Análisis específico de la gestión de autopistas:Al combinar datos de peaje, datos de control de sobrecarga y otras fuentes de datos, se pueden generar modelos de análisis específicos, que pueden incluir la influencia de la construcción de mantenimiento, el volumen de carga regional y la presión del flujo de tráfico en las estaciones de peaje.
III. Práctica de la arquitectura "128"
1. "One Center" (Centro de intercambio y compartición de datos):Liberar datos de diferentes silos de sistemas de información, permitiendo el intercambio y la compartición de datos entre sistemas, y así mejorar al máximo el valor de los datos;
2. "Dos plataformas":
Plataforma de gestión de seguridad: una plataforma que cumple con los requisitos de gestión y control de seguridad en autopistas y facilita la implementación de la gestión y control de dos tipos de vehículos de pasajeros y un tipo de vehículo de mercancías peligrosas (es decir, vehículos que transportan grupos de pasajeros, vehículos de pasajeros de larga distancia y vehículos de mercancías peligrosas), detección de vehículos causantes de accidentes, evaluación de medidas de control y predicción de la congestión vial;
Plataforma de gestión de operaciones: una plataforma que respalda las actividades operativas diarias de la organización al proporcionar funciones tales como monitoreo del funcionamiento del sistema, asistencia para la verificación de peajes, análisis de datos de peajes y administración de equipos;
3. "Ocho aplicaciones":La regulación de los tipos de automóviles, la identificación de vehículos causantes de accidentes, la evaluación de medidas de control, la predicción de la congestión, el monitoreo del sistema, la verificación de peajes, el análisis de datos y la gestión de equipos son algunos de los módulos que abarca la frase.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuándo y dónde se celebrará la Expo?
La exposición mundial está programada para realizarse en XICEC en Xiamen, China, del 13 al 15 de mayo de 2026.
2. ¿Cuál es la escala de exposición?
La exposición, con una superficie prevista de 40.000 m², será el escenario principal para más de 350 empresas; por lo tanto, se prevé la llegada de más de 30.000 visitantes profesionales de todos los continentes.
3. ¿Qué actividades están incluidas?
Se celebrarán más de 80 foros y eventos profesionales para debatir los temas de movilidad inteligente, comunicación en el transporte, seguridad y protección del medio ambiente.
4. ¿Cuántos países y regiones están involucrados?
Este evento es una plataforma sobre el futuro de la tecnología de transporte inteligente y llevará la antorcha a más de 80 países y regiones de todo el mundo.
5. ¿Existen oportunidades de cooperación?
Sí, por supuesto. La Expo, con su red de más de 1000 socios en todo el mundo, es el escenario donde surgen numerosas oportunidades de colaboración empresarial, intercambio de tecnología e inversión.
6. ¿Con quién puedo contactar para obtener más detalles?
Si necesita más información, póngase en contacto con el Comité Organizador. Puede encontrar sus datos de contacto en la sección "Contáctenos" del sitio web oficial.
