Los productos inteligentes para carreteras, destinados a la seguridad vial en autopistas complejas y de alta densidad, se componen básicamente de una solución de túnel, un sistema de percepción dinámica integral, un sistema de gestión inteligente de carreteras y un sistema de pórtico ETC. Estas medidas, en conjunto, conforman un marco de inteligencia integral que abarca la percepción, el análisis, la toma de decisiones y la ejecución. Un sistema que integra datos de tráfico de múltiples fuentes, algoritmos de inteligencia artificial y tecnologías de gemelos digitales proporciona una comprensión en tiempo real de las operaciones de las carreteras y una gestión proactiva, lo que aumenta considerablemente la seguridad vial, la eficiencia operativa y el perfeccionamiento de la capacidad de gestión.
En el nivel inferior de la jerarquía de datos, el sistema integra simultáneamente diferentes formatos de datos provenientes de detectores de bucle, cámaras de video, puntos de control, radares de ondas milimétricas, posicionamiento GPS e infraestructuras del sistema de pórtico ETC. Junto con la topología de la red vial y las características espaciotemporales del flujo de tráfico, el amplio conjunto de datos se somete a filtrado, estructuración y asociación semántica. Los movimientos de los vehículos se rastrean con precisión mediante el uso de intercambiadores, vías principales, rampas y túneles mediante una combinación de modelos de datos unificados y mapeo de relaciones entre entidades, lo que proporciona una base sólida para el análisis de la seguridad vial y el control inteligente.
Para determinar el estado del tráfico y la congestión, un Sistema de Gestión Inteligente de Carreteras, además de pronosticar el estado del tráfico, también considera la imprevisibilidad del tráfico, junto con los cuellos de botella en la red y las correlaciones temporales, al resolver problemas en autopistas, vías rápidas urbanas y nodos principales de la red. El estado del tráfico se pronostica y las transiciones anormales se detectan mediante regresión estadística, análisis de clustering y modelos de redes neuronales híbridas. Al combinar observaciones en tiempo real con datos históricos de tráfico, el sistema puede mostrar la interacción dinámica de la congestión y las condiciones de riesgo, lo que permite tomar medidas preventivas para evitar la sobresaturación del umbral crítico.
Dentro del Sistema de Gestión Inteligente de Carreteras, se aplican análisis de video inteligente y reconocimiento de imágenes para lograr un control de tráfico aún más eficaz. La eficacia del control depende de tres elementos principales: equilibrio entre la oferta y la demanda, coordinación espacial y alineación temporal, que también se reflejan en indicadores estructurados. Estos indicadores facilitan la adopción de modelos de optimización de la capacidad de la red, considerando escenarios de horas punta y valle, y que localizan las zonas más congestionadas de la red, así como las zonas con mayor probabilidad de desvío de camiones.
En consecuencia, las estrategias de control coordinado de múltiples niveles se utilizan para aumentar el rendimiento de la carretera, reducir la ocurrencia de accidentes secundarios y, básicamente, mejorar la estabilidad de las operaciones de tráfico.
La Solución para Túneles de Autopistas utiliza tecnología de gemelo digital para integrar visualizaciones 2D y 3D del flujo de tráfico, parámetros ambientales, estado de los equipos e información sobre incidentes. Además de la monitorización continua de las operaciones del túnel, el sistema también puede emitir alertas tempranas de riesgo, realizar análisis de la situación y visualizar el comando de emergencia. La asignación coordinada de recursos y el seguimiento de la respuesta en tiempo real se simplifican gracias a una imagen operativa común. Gracias a esto, los responsables de la toma de decisiones, los coordinadores de equipos y recursos conocen la vía libre en caso de accidente o incendio, lo que mejora enormemente la seguridad de los túneles.
La tecnología principal del Sistema de Percepción Dinámica Integral es un radar de ondas milimétricas que se complementa con detección de video y datos del Sistema de Pórtico ETC. De esta manera, el sistema de detección logra una percepción de cobertura total de la carretera en cualquier condición climática. Al combinar datos de radar y cámara junto con computación de borde, el sistema puede identificar diferentes situaciones en la carretera, como una ralentización del tráfico, detectar autos estacionados ilegalmente y también avisar a los conductores que van en sentido contrario. El vehículo es rastreado continuamente por la transición suave del vehículo de una zona de detección a otra. Esto no solo ayuda a la gestión del tráfico, sino que también facilita la gestión de incidentes y el peaje inteligente.
Desde los ángulos operativos y de tarificación, el Sistema Pórtico ETC genera un flujo enorme y muy preciso de datos de tráfico en tiempo real. Estos conjuntos de datos se convierten en la base de la medición exacta del tiempo de viaje, la velocidad y las características del flujo de tráfico, lo que puede ser de gran ayuda para la evaluación del rendimiento de la red, el análisis de la congestión y la detección de la evasión de peajes. En última instancia, la estrecha red del Sistema de Gestión Inteligente de Carreteras con el Sistema Pórtico ETC hará que el proceso de auditoría, la conciliación inteligente de la facturación, la unificación de la supervisión de dispositivos y la reducción de los costes operativos sean casi automáticos, además de una mayor transparencia y eficiencia de la gobernanza.
La mayoría de las veces, el uso conjunto de los cuatro sistemas, a saber, Highway Tunnel Solution, All-around Dynamic Perception System, Smart Highway Management System y ETC Gantry System, se ha llevado a cabo ampliamente en muchos lugares. El plan integrado es un modelo de circuito cerrado que vincula la percepción muy precisa, el análisis inteligente, la respuesta coordinada y la optimización continua. Ofrece un enfoque tecnológico genial, confiable y duplicable para la digitalización de las carreteras, una gobernanza más inteligente y el desarrollo sostenible del transporte inteligente en el ecosistema CITSE.
FAQ – Preguntas frecuentes
1. ¿Dónde y cuándo se realizará la Expo?
El evento se llevará a cabo del 13 al 15 de mayo de 2026. Además, la ubicación del evento es el Centro Internacional de Conferencias y Exposiciones de Xiamen (XICEC), Xiamen, China, y el lugar exacto es el Hall C.
2. ¿Cuál es el tamaño de la exposición?
El evento tendrá una superficie de aproximadamente 40.000 m². El evento se centrará en 350 empresas. Además, el evento aspira a atraer al menos a 30.000 visitantes profesionales de todo el mundo.
3. ¿Qué deportes se incluirán?
El comité organizador ha diseñado un programa que incluye más de 80 mesas redondas de expertos técnicos y actividades relacionadas. Además, se abordarán temas como la movilidad inteligente, las comunicaciones de transporte, la seguridad y el medio ambiente, y el desarrollo sostenible.
4. ¿Cuántos países y regiones hay?
Una Cumbre de Transporte Inteligente podría ser un evento al que se invite a delegados de más de 80 países y regiones diferentes.
5. Existen posibilidades de cooperación, ¿verdad?
¡Totalmente! El evento, que reúne a más de 1000 socios globales, es un excelente punto de encuentro para la cooperación empresarial, el intercambio tecnológico y la exploración de inversiones.
6. ¿Con quién puedo hablar para obtener información?
Si deseas obtener mayor información a esta, puedes hablar con el Comité Organizador a través de la sección Contáctanos en el sitio web oficial.
