Una plataforma integral de servicios de gestión para la construcción, el mantenimiento y la operación de carreteras rurales.

I. Descripción general de la construcción

Objetivo principal:Integrar todos los datos relacionados con personas, vehículos/embarcaciones, carreteras, lugares e instalaciones para construir una plataforma multifuncional integral de monitoreo de operaciones de transporte y comando de emergencia, que integra seis centros;

Resultados finales:Lograr los cuatro escenarios de una red para transmitir datos de transporte, una red para gestionar los servicios gubernamentales de transporte, una red para acceder a la información del transporte público y una red para controlar la supervisión y gestión de la industria.

II. Arquitectura de la solución

Fundamentos básicos:El sistema se apoya fundamentalmente en dos plataformas intermedias: la plataforma intermedia de datos de transporte y la plataforma intermedia de negocios;

Módulos principales:Desarrollar los seis centros que constan del centro de monitoreo de operaciones y alerta temprana, el centro de comando y despacho de emergencias, el centro inteligente de aplicación de la ley en el transporte, el centro de análisis temático y toma de decisiones, el centro de gestión empresarial integral y el centro de servicios de información de transporte;

Empoderamiento del escenario:Los centros abordarán cinco escenarios empresariales: TOCC, aplicación de la ley de transporte, control de sobrecarga en autopistas, gestión inteligente de carreteras rurales y supervisión de vehículos clave.

III. Funciones del sistema

(I) Centro de Monitoreo Operativo y Alerta Temprana (Núcleo: Monitoreo, Pronóstico, Alerta Temprana)

1. Monitoreo de la operación del tráfico urbano: Con la ayuda de SIG 2D/3D, posicionamiento Beidou y otras tecnologías, cubrir el flujo de pasajeros, el transporte público y los taxis de crucero/basados ​​en aplicaciones; establecer umbrales de alerta temprana y proporcionar monitoreo temático de operaciones diarias, eventos importantes, días festivos y condiciones climáticas severas mediante el establecimiento de umbrales de alerta temprana;

2. Monitoreo de la operación de la red vial: Obtener datos (incluidos infraestructura, recursos de emergencia, etc.) mediante análisis de instalaciones e informes del sistema; construir un sistema de monitoreo a partir del estado operativo de los puntos de monitoreo de carreteras, secciones de carreteras, redes viales y sistemas;

3. Monitoreo de la operación del transporte por carretera: Integrar datos de la administración del transporte y de los sistemas clave de control conjunto de vehículos; Monitorear dos tipos de vehículos de pasajeros y un tipo de vehículo de mercancías peligrosas (vehículos que transportan pasajeros en grupo, vehículos de pasajeros de larga distancia y vehículos de mercancías peligrosas) y mostrar su movimiento en tiempo real a nivel local, provincial y nacional respectivamente; emitir alertas tempranas por exceso de velocidad, conducción con fatiga, etc., y facilitar múltiples formas de análisis del estado de la operación.

(II) Centro de Comando y Despacho de Emergencias

1. Soporte básico: Utilizar un mapa SIG unificado como base, luego combinar la red vial, los recursos de emergencia y la información del plan para crear un perfil de datos espaciotemporales extenso con granularidad completa;

2. Características principales: Preparar procedimientos unificados de mando de incidentes públicos y permitir la integración interregional, interdepartamental y temporal (día y noche) de las actividades de despacho y respuesta colaborativa de emergencia.

(III) Centro Integral de Gestión Empresarial (Enfoque en la Digitalización Interna de la Empresa)

1. Inspección de tráfico con drones: Monitoreo de superficies, carreteras y puentes de las principales rutas o tramos de carretera, etc.; la recopilación de datos se realiza las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y se capturan anomalías mediante el uso de cámaras de alta gama; se apoya el mantenimiento, la alerta temprana y el cumplimiento de la ley para mejorar el nivel de gestión de la red vial;

2. Mantenimiento digital de carreteras: Recopilar datos de la red vial de diversas fuentes; ofrecer servicios de monitoreo del estado físico y gestión del mantenimiento, así como otras funciones que giran en torno al ciclo de construcción, gestión, mantenimiento y operación; se hace posible la construcción de carreteras de alta calidad y una gestión optimizada;

3. Prevención y control de epidemias en el transporte de mercancías: 

Interpretar datos de trayectoria de vehículos; Implementar monitoreo de ubicación y alerta temprana de riesgos; Utilizar el código de salud vehicular " para ayudar a prevenir epidemias y controlar la propagación del virus.