Una plataforma de servicios de gestión integral para la gestión de la construcción, el mantenimiento y la operación de caminos rurales.

I.‍‌‍‍‌ Descripción general de la construcción

Objetivo principal:Integrar todos los datos relacionados con personas, vehículos/embarcaciones, carreteras, lugares e instalaciones para construir una plataforma multifuncional integral de monitoreo de operaciones de transporte y comando de emergencia, que integre seis centros;

Resultados finales:Lograr los escenarios "Cuatro Unos" de "una red para transmitir datos de transporte, una red para manejar servicios gubernamentales de transporte, una red para acceder a información de transporte público y una red para controlar la supervisión y gestión de la industria".

II. Arquitectura de la solución

Fundación básica:El sistema está básicamente respaldado por dos plataformas intermedias: la plataforma intermedia de datos de transporte y la plataforma intermedia comercial;

Módulos principales:Desarrollar los seis centros que consisten en el centro de monitoreo de operaciones y alerta temprana, el centro de comando y despacho de emergencia, el centro de aplicación de la ley de transporte inteligente, el centro de análisis temático y toma de decisiones, el centro de gestión empresarial integral y el centro de servicio de información de transporte;

Empoderamiento de escenarios:Los centros abordarán cinco escenarios comerciales, que son TOCC, aplicación de la ley de transporte, control de sobrecarga de carreteras, gestión inteligente de carreteras rurales y supervisión de vehículos clave.

III. Funciones del sistema

(I) Centro de Monitoreo y Alerta Temprana de Operaciones (Núcleo: Monitoreo, Pronóstico, Alerta Temprana)

1. Monitoreo de operaciones de tráfico urbano: con la ayuda de GIS 2D/3D, posicionamiento Beidou y otras tecnologías, cubrir el flujo de pasajeros, el transporte público y los taxis de crucero/basados ​​en aplicaciones; establecer un umbral de alerta temprana y brindar operaciones diarias, eventos importantes, días festivos y monitoreo temático de clima severo mediante el establecimiento de umbrales de alerta temprana;

2. Monitoreo del funcionamiento de la red vial: Obtener datos (incluyendo infraestructura, recursos de emergencia, etc.) mediante el análisis de las instalaciones y la generación de informes del sistema; construir un sistema de monitoreo mediante el estado de funcionamiento de los puntos de monitoreo de carreteras, secciones de carreteras, redes de carreteras y sistemas;

3. Monitoreo de operaciones de transporte por carretera: Integrar datos de la administración de transporte y sistemas clave de control conjunto de vehículos; monitorear dos tipos de vehículos de pasajeros y un tipo de vehículo de mercancías peligrosas (vehículos que transportan pasajeros en grupos, vehículos de pasajeros de larga distancia y vehículos de mercancías peligrosas) y mostrar su movimiento en tiempo real a nivel local, provincial y nacional respectivamente; emitir alertas tempranas por exceso de velocidad, conducción fatigada, etc., y facilitar múltiples formas de análisis del estado de la operación.

(II) Centro de Comando y Despacho de Emergencias

1. Soporte básico: utilice un mapa SIG unificado como base, luego combine la red de carreteras, los recursos de emergencia y la información del plan para crear un perfil de datos espaciotemporales extenso con granularidad completa;

2. Características principales: Preparar procedimientos unificados de comando de incidentes públicos y permitir la integración interregional, interdepartamental y en tiempo real (día y noche) de actividades de despacho y respuesta colaborativa ante emergencias.

(III) Centro de Gestión Integral Empresarial (Enfoque en la Digitalización Interna de las Empresas)

1. Inspección de tráfico con UAV: ​​Monitoreo de áreas de superficie, carreteras y puentes de las principales rutas de tráfico o secciones de carreteras, etc.; la recopilación de datos se proporciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana y la captura de anomalías mediante el uso de cámaras de alta gama; mantenimiento de apoyo, alerta temprana y aplicación de la ley para mejorar el nivel de gestión de la red de carreteras;

2. Mantenimiento digital de carreteras: recopilar datos de la red vial de varias fuentes; ofrecer monitoreo de condición física y servicios de gestión de mantenimiento, así como otras funciones que giran en torno al ciclo de construcción, gestión, mantenimiento y operación; la construcción de carreteras de alta calidad y una gestión refinada se vuelven posibles;

3. Prevención y control de epidemias en el transporte de mercancías: 

Interpretar datos de trayectoria de vehículos; implementar monitoreo de ubicación y alerta temprana de riesgos; utilizar el código de salud del vehículo para ayudar a prevenir epidemias y controlar la propagación del virus.